— многоцелевая смазка класса NLGI 1 с хорошими противозадирными свойствами для широкого спектра применений на основе литиевого мыла
— водостойкая
— высокая удельная нагрузка
— классификация KP 1 K-30 в соответствии с DIN 51825
Эксплуатационные характеристики:
Показатели
Ед. изм.
Тех. характеристики
Стандарт
Внешний вид
коричневая
Загуститель
литиевое мыло
Диапазон рабочих температур
°С
-30 — +120
NLGI класс
2
DIN 51818
Вязкость базового масла/40°С
мм²/с
220
ASTM D 7042
Точка каплепадения
°С
>180
DIN ISO 22286
Пенетрация/0.1 мм , 60 погружений
310-340
DIN ISO 2137
Пенетрация ΔPW,0.1 мм, 60 000 — 60 погружений
<30
DIN ISO 2137
Водостойкость 90°С
1
DIN 51807-1
Давление течения при — 35°С
гПа
1350
DIN 51805-2
Предельная нагрузка, вызывающая сваривания
N
2600
DIN 51350-4
Коррозионная стойкость (EMCOR-тест)
0/0
DIN 51802
Выделение масла 18 ч./40°С
%
3.3
DIN 51817
Применение:
Divinol Fett EP 1 используется для смазки подшипников качения и скольжения с высокой частотой трения, также для конических и сферических подшипников где происходят ударные нагрузки и колебания.
— многоцелевая смазка класса NLGI 1 с хорошими противозадирными свойствами для широкого спектра применений на основе литиевого мыла
— водостойкая
— высокая удельная нагрузка
— классификация KP 1 K-30 в соответствии с DIN 51825
Эксплуатационные характеристики:
Показатели
Ед. изм.
Тех. характеристики
Стандарт
Внешний вид
коричневая
Загуститель
литиевое мыло
Диапазон рабочих температур
°С
-30 — +120
NLGI класс
2
DIN 51818
Вязкость базового масла/40°С
мм²/с
220
ASTM D 7042
Точка каплепадения
°С
>180
DIN ISO 22286
Пенетрация/0.1 мм , 60 погружений
310-340
DIN ISO 2137
Пенетрация ΔPW,0.1 мм, 60 000 — 60 погружений
<30
DIN ISO 2137
Водостойкость 90°С
1
DIN 51807-1
Давление течения при — 35°С
гПа
1350
DIN 51805-2
Предельная нагрузка, вызывающая сваривания
N
2600
DIN 51350-4
Коррозионная стойкость (EMCOR-тест)
0/0
DIN 51802
Выделение масла 18 ч./40°С
%
3.3
DIN 51817
Применение:
Divinol Fett EP 1 используется для смазки подшипников качения и скольжения с высокой частотой трения, также для конических и сферических подшипников где происходят ударные нагрузки и колебания.
