С каждым годом автомобиль становится все более и более доступными и их количество на дорогах страны закономерно растет. Для многих, автомобиль перестал быть роскошью, и стал просто средством передвижения. Все эти факторы привели к росту объемов продаж и производства моторных масел.
Моторные масла являются важной составляющей автомобильного двигателя. При верном выборе химических, механических, термических качеств, моторные масла в состоянии обеспечить стабильную, надежную и долгосрочную работу двигателя на протяжении всего срока жизни автомобиля.
С чего следует начать?
А начинать нужно с исследования списка масел, которые подойдут именно вашему автомобилю. Данные масла называются оригинальными, и они выполняют все требования двигателя, при казалось бы прочих равных характеристиках универсальных масел или второсортных дешёвых подделок.
Мы рекомендуем выбирать моторное масло Divinol, которое изготовлено немецкими специалистами на заводе в Германии, и широко используется такими производителями автомобилей как: BMW, Mersedes-Benz, Volvo, Man, Audi и другие.
Очень часто можно наткнуться на так называемые ложные оригинальные масла, которые хим. заводы разливают в упаковки фирмы. Данные продукты не выпускаются самими автопроизводителями, и зачастую не отвечают всем требованиям вашей машины.
При выборе моторного масла первым делом стоит обратить внимание на технические показатели, которые регламентирует завод изготовитель двигателей. Далее на показатели которые указаны в эксплуатационных брошюрах производителя автомобиля.
Выделяют два параметра при выборе масла:
- Вязкость масла, определяемая стандартом SAE
- Класс масла по стандарту JASO, ILSAC, API или ACEA.
Производители двигателей не привязывают пользователей к выбору какого-либо конкретного химического состава основы масла (синтетика, полу синтетика, минеральное масло). Но существуют исключения. Немецкие производители автомобилей, для ряда спортивных версий авто, требуют использования именно синтетических масел. Автомобилям с большим износом двигателя рекомендуются масла с большим индексом вязкости, т.е. минеральные.
Выбор вязкости
При использовании масла с индексом вязкости ниже, чем рекомендует производитель двигателя, приводит к образованию слабой и ненадежной масляной защитной пленки между деталями в момент трения, что приводит к более быстрому износу деталей и снижает долговечность двигателя.
При использовании масла с высоким индексом вязкости, затрудняется доставка масла мысленным насосом к трущимся деталям двигателя, что так же приводит к быстрому износу деталей, затрудняет запуск двигателя при низких температурах, вплоть до его полного вывода из строя, либо к дорогостоящему ремонту.
Стандарты JASO, ILSAC, API или ACEA – международные классификации масел, различающие разные виды двигателей внутреннего сгорания. Стандарты классификаций говорят о следующем, что в дизельных двигателях не желательно использование масел, предназначенных для бензиновых двигателей.
Последовательность выбора масла выглядит следующим образом:
- марка (модель) автомобиля,
- год производства автомобиля,
- модель двигателя,
- рекомендованная производителем автомобиля вязкость,
- режим или место эксплуатации автомобиля,
- бренд масла,
- цена.
В выборе моторного масла цена не должны играть главную роль. Порой дорогое масло может оказаться не на много эффективнее, чем его дешевый аналог, и наоборот. Правильным будет такой подход: регулярно менять моторное масло двигателя, приобретая его у проверенного поставщика с гарантированным качеством.
Срок эксплуатации и замены моторного масла
Срок допустимой эксплуатации масла равен пробегу в 6-30 тыс. км. По истечению данного показателя все жидкости в автомобиле, включая масло, следует менять. При правильном выборе продукта необходимо вспомнить ещё о некоторых маленьких хитростях.
Большинство используемых в последнее десятилетие моторных масел являются всесезонными. Больше нет необходимости менять масло осенью на зимнее, а весной на летнее. В настоящее время рекомендуется менять масло в зависимости от пробега автомобиля. Идеально было бы раз в 15 тысяч километров менять масло. Если автомобиль передвигается преимущественно в черте города, замену масло можно было бы производить немного раньше.
Самым идеальным временем для замены масла является осень, т.к. замену можно совместить с заменой покрышек на зимние. Нецелесообразно создавать усиленную нагрузку на двигатель, меняя марку масла уже непосредственно в зимний период, сменой следует заняться где-то за месяц до предстоящих холодов. Известно, что масло имеет свой ресурс и новое масло зимой, при холодном запуске, создаст более эффективный масляный слой между деталями двигателя, сократив до минимума сухое трение деталей.
При срочности замены масла необходимо оставить прежнюю марку, так как бывает что разные марки масел между собой несовместимы. Сейчас на рынке очень распространены всесезонные масла, чтобы не купить кота в мешке, необходимо смотреть на маркировку.
Всесезонное масло, подходящее для холодов будет отмечено английской буквой «W». Например 0W-30 — масло подходящее для эксплуатации до -30ºC.
Как купить моторное масло которое не подведёт?
И в заключение данной статьи хотелось бы напомнить, что экономить на автомобиле не следует, даже если очень хочется, помимо неприятных поломок, такая экономия может вылиться в серьёзное ДТП с жертвами. Следует помнить, что на дороге мы несём ответственность за тех, кто рядом, и быть аккуратным.
У нас на сайте вы можете воспользоваться сервисом подбора моторного масла и получить перечень смазок Дивинол подходящих вашему автомобилю.
Купить рекомендуемое моторное масло для автомобиля можно непосредственно на нашем сайте или в офисе компании. Данная покупка не только не ударит по Вашему кошельку, но и поможет сократить расходы на ремонт, который по стоимости несравним с ценой бутылки масла.
Наша компания является ведущим поставщиком немецкого оригинального моторного масла Divinol на территории России, и мы продаем только качественную продукцию. Поэтому риск нарваться на подделку отпадает мгновенно. Вся представленная продукция сопровождается необходимыми лицезиями и сертификатами.
